新华网《两会直达车》徐诺金:未来的金融将更利于百姓生活

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2018-11-20

目前F-22的隐身涂层总体上要比B-2先进一代,在抗油污、水的冲洗方面有了很大的进步,可维修性、平均维修时间都大幅提升。但是在一些受气流冲击严重的结构较容易发生涂层脱落,特别是进气口附近,一些参加过实战、缺少必要维护的F-22进气口隐身涂层磨损十分严重。相比之下,采用的隐身涂层属于更新一代的涂层。

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1名儿童在救援人员的帮助下转移。 本报通讯员摄13名乘客包括两名小孩及时脱困本报讯(记者张谦)7月16日20时许,榆社县东升西街铁路桥下严重积水,一辆载有13人的中巴车被淹。 就在水位持续上涨、车内积水即将淹没座位时,榆社县消防大队8名官兵及时赶到并成功解救所有被困人员。

据介绍,当晚,连续多日阴雨的榆社县又逢大雨。 20时许,一辆榆社开往榆次的中巴车载着13人行至东升西街铁路桥下时,司机目测积水不是很深,就冒险涉水。

没成想,越往前走积水阻力越大,当车冲到桥下积水最深处时,发动机突然熄火。

20时17分,接警的榆社县消防大队官兵到达现场时,该车车门已无法打开,积水已涌入车内即将淹没座位,受惊的孩子大哭不已,其他乘客在座位上或站或蹲。

情势危急,大队长吴志亮决定尽快探清积水深度以便制定救人办法。 他带着消防员李阳沿桥洞墙壁走向积水。

经过身体探测,确定积水最深处约米。

考虑到让乘客下水脱困危险性较大,吴志亮决定搭“梯桥”救人,即把梯子的一端架在铁路桥非机动车道边缘,另一端架在车窗上,保护乘客爬梯脱困。

此时,吴志亮还意外发现事发地有几块拆卸下来的交通隔离栏杆,单个长度大约两米,明显比消防车配备的六米拉梯更好用,于是消防员抬来1块交通隔离栏杆,快速架起救援通道。 “大家不要怕、不要急,我们先转移孩子和女同志……”消防员李阳和常晋飞一前一后爬过“梯桥”进入被淹车内,安抚大家情绪准备施救。 可面对临时搭起的“梯桥”,被困者始终不敢尝试。

为增加大家信心,李阳翻身骑在车窗上,半个身子浸泡在水里,两只手牢牢抓着隔离栏杆确保“梯桥”不发生滑落。 在消防员的鼓励下,第一位妇女爬了过去,紧接着她的孩子被消防员抱着成功转移。 接着,1名男童和5名女乘客被转移,最后,5名男乘客包括司机相继脱困。 10多分钟的时间里,13名乘客全部安全脱险。